2024 스즈키 V

Apr 14, 2024

2024년형 스즈키 V-스트롬 1050을 소개합니다…

2024 V-STROM 1050은 라이더와 기계 사이를 더욱 강력하게 연결하는 신뢰할 수 있는 스포츠 어드벤처 투어러라는 명성을 유지하고 있습니다. SIRS(Suzuki Intelligent Ride System)의 첨단 전자 장치 덕분에 V-STROM 1050 라이더는 다양한 도로와 조건에서 더욱 편안함과 제어력을 누릴 수 있습니다.

20년 넘게 라이더들은 통근, 스포츠 투어 또는 장거리 투어 모험을 위해 Suzuki V-Strom 모터사이클을 선택해 왔습니다. 이 헌신적인 라이더 집단은 주로 포장된 표면에서의 장거리 모험 여행을 위한 편안함과 성능에 중점을 두고 출시되는 2024 V-STROM 1050의 의도를 즉시 인식할 것입니다.

입증된 1037cc V-트윈 엔진으로 구동되는 V-STROM 1050은 19인치 전면 및 17인치 후면 타이어가 장착된 주조 알루미늄 휠과 편리한 퀵 릴리스 높이 조정 기능이 있는 대형 투어링 윈드스크린을 갖추고 있습니다. SIRS(Suzuki Intelligent Ride System)에는 표준 크루즈 컨트롤과 양방향 퀵 시프트 시스템이 포함되어 있습니다. 풀 컬러 5인치 TFT LCD 다기능 계기판은 자전거의 작동 상태와 SIRS 설정을 명확하게 표시합니다.

2024 V-STROM 1050은 이전 모델의 장점을 결합하는 동시에 라이딩 즐거움, 편안함 및 유용성을 논리적으로 향상시키는 새롭거나 업데이트된 기능을 채택하여 원래 2002 V-Strom 1000의 핵심을 앞으로 가져옵니다.

새로운 Glass Blaze Orange 및 Metallic Matte Black No. 2 색상으로 마감된 차체는 진정한 모험 스타일을 위한 상징적인 Suzuki DR-Big DAKAR-beak 룩을 현대적으로 해석한 것입니다.

장거리 주행에 적합한 1037cc V-트윈 엔진은 이전보다 더 많은 마력을 생산하고 낮은 rpm 범위에서도 강력한 견인력을 유지하며 우수한 연비를 제공하는 동시에 전 세계 배기가스 배출 표준을 준수합니다.

모든 라이딩 임무를 지원할 준비가 된 SIRS(Suzuki Intelligent Ride System)에는 이제 크루즈 컨트롤, 양방향 퀵 변속 시스템은 물론 자전거가 코너를 통과할 때 ABS** 활성화를 허용하는 모션 트랙 브레이크 시스템이 포함되어 있습니다. .

완전히 새로워진 5인치 컬러 TFT LCD 다기능 계기판은 야간이나 밝은 햇빛에서도 선명하게 읽을 수 있는 디스플레이를 갖추고 있습니다. 계기판 측면의 USB 포트는 스마트폰이나 GPS와 같은 기타 액세서리에 전원을 공급합니다.

V-Strom의 좁고 민첩한 섀시 유산은 라이더의 다리가 지면에 더 쉽게 닿을 수 있도록 돕는 내구성 있는 트윈 스파 알루미늄 프레임으로 이어지며 모든 유형의 도로에서 최적의 핸들링을 위해 무게와 강성의 균형을 유지합니다.

완전히 조정 가능한 반전 포크는 링크 스타일 충격 흡수 장치로 제어되는 알루미늄 스윙암에 17인치 뒷바퀴가 달릴 때 19인치 주조 알루미늄 앞바퀴에 장착된 듀얼 브레이크 로터를 잡는 방사형으로 장착된 4피스톤 브레이크 캘리퍼를 보유합니다. 수동식 유압 스프링 예압 조절 장치가 있습니다.

수냉식 DOHC, 1037cc, 90도 V-트윈 엔진은 동일한 수준의 토크와 연비로 더 많은 마력을 제공하는 동시에 전 세계 배기가스 배출 규정을 준수합니다.

90도 L-트윈 디자인이 제공하는 완벽한 기본 밸런스는 엔진의 출력 펄스가 원활하기 때문에 밸런서 샤프트나 고무 마운팅이 필요하지 않습니다.

대구경, 고압축 피스톤은 이상적인 강성, 무게 및 향상된 내구성을 달성하기 위해 FEM 분석을 사용하여 설계되었습니다.

이 피스톤은 가벼운 무게, 향상된 내구성, 감소된 마찰 및 탁월한 열 방출을 위해 상부 크랭크케이스에 통합된 SCEM(Suzuki Composite Electrochemical Material) 도금 실린더 보어 내에서 움직입니다.

배기 및 흡기 캠축 모두 오버랩을 줄이고 밸브 리프트 타이밍을 늘려 엔진 출력을 높이는 동시에 연료 소비를 줄입니다.

V-STROM 1050은 중공 나트륨 충전 배기 밸브를 사용하는 최초의 Suzuki 모터사이클입니다. 이 밸브는 연소실의 온도를 낮추어 흐름 효율과 내구성을 향상시킵니다.